Из практики
Показать описание
Очередная приемка автомобиля после ремонта в рамках ОСАГО состоялась накануне наступающего 2020 года, однако качество восстановления могло повергнуть в шок, даже самого не подготовленного автомобилиста.
Владелец Chevrolet Cruze жаловался на жор масла. Пробег на одометре около 200 тысяч километров.
Друзья, сегодня мне бы хотелось затронуть тему задиров в цилиндрах корейских автомобилей, которых немало на наших.
Вот реальная жизненная история - чем опасна рама б/н и покупка машины без проверки.
Каждый покупатель, выбирая б/у автомобиль, в свой бюджет хочет получить машину не битую, не крашенную, с максимально чистой историей и минимальным количеством хозяев, а так же в идеальном техническом состоянии, или хотя бы приближенном к идеальному, с минимальными вложениями.
Читая объявления о продаже б/ушных автомобилей очень часто сталкиваешься с предложениями автосалонов, где красочно расписано о том, что техника проверена по 100500 пунктам, гарантия все возможной чистоты, а что же на самом деле?
Друзья, я все понимаю, что порой времени нет, или друзей, которые смогли бы должным образом посмотреть ваш будущий автомобиль, но к этому делу надо подходить максимально серьёзно!
В начале этого года к нам обратился человек, с достаточно необычным случаем, да что тут говорит у нас в экспертной практике он реально впервые.
Я еще раз хочу поговорить о том, что при проведении независимой экспертизы автомобиля после ДТП, всегда есть смысл делать дополнительный разбор, для полного исследования и учета всех скрытых дефектов, которые могли образоваться в результате столкновения транспортных средств.
Простой ремонт необходимо было сделать свежей «Ладе Гранте», всего-то замена двух левых дверей и рихтовка заднего крыла с окраской.
Итак. С 01 июня 2019 года потерпевший автовладелец по ОСАГО в случае, если имеет претензии к страховой компании по сути имеющегося страхового случая должен обратиться до обращения в суд в службу финансового уполномоченного в г. Москву
