Собственник передаёт автомобиль товарищу без каких-либо документов — ни доверенности, ни договора аренды. Если этот человек не вписан в полис ОСАГО и становится виновником ДТП, возникает закономерный вопрос: кто будет возмещать ущерб?
Доверенность, страховка и право управления.
До появления обязательного страхования автогражданской ответственности выдача доверенности была единственным способом подтвердить, на каком основании человек управляет чужой машиной. Доверенность в простом письменном виде допустима и сейчас — нотариального заверения не требуется, и суды принимают её как доказательство. Однако с появлением ОСАГО этот документ утратил былую значимость: если человек вписан в полис, никакая доверенность больше не нужна. Вписан — значит, имеет право управлять. ГИБДД рассуждает так же: предъявил СТС (свидетельство о регистрации транспортного средства), где указан другой собственник, предъявил страховку, где ты вписан — и вопросов к тебе больше нет.
Договор аренды — третий вариант оформления передачи автомобиля. Он может быть с экипажем или без, краткосрочным (как в каршеринге, где страховка уже включена) или длительным. Но в контексте конкретной ситуации этот вариант можно опустить — слишком много нюансов, и каждый случай требует индивидуального разбора.
С кого взыщут деньги.
Если виновник ДТП не вписан в страховку (ОСАГО), взыскивать будут именно с него — как с лица, непосредственно причинившего вред. Но и собственник не застрахован от претензий.
Некоторое время назад сложилась практика солидарной ответственности: суд мог взыскать ущерб с обоих — и с виновника, и с собственника, который допустил не вписанного в полис ОСАГО человека до управления. «Солидарно» означает, что вся сумма взыскивается с того, у кого есть возможность заплатить. Если ущерб составляет миллион, могут удержать двести тысяч с одного и восемьсот с другого — в зависимости от платёжеспособности. Для должника солидарная ответственность — наихудший сценарий.
Впоследствии эта практика зашаталась, и стабильность судебных решений варьируется от региона к региону. Тем не менее собственнику автомобиля стоит относиться к ситуации серьёзно: он будет привлечён к участию в процессе, вероятнее всего, в качестве третьего лица, и обязан внимательно контролировать ход разбирательства, чтобы его не перевели в статус ответчика.
Если страховка есть, но виновник не вписан.
Здесь страховая компания исполнит свои обязательства — выплатит потерпевшему возмещение в пределах лимита по ОСАГО (400 тысяч рублей). Однако после этого страховщик вправе предъявить регрессное требование к лицу, ответственному за ДТП. Верховный суд рассматривал подобные ситуации, и у собственника есть все основания опасаться: регресс может быть обращён и на него — как на лицо, передавшее управление человеку, не вписанному в полис.
Итог: кому не позавидуешь.
Виновник ДТП находится под ударом всегда — именно он причинил имущественный вред. Если страховщик выплатил 400 тысяч в пределах лимита, виновнику сначала прилетит иск от потерпевшего на оставшуюся сумму ущерба, а затем — регрессный иск от страховой компании на те самые 400 тысяч. Собственник же рискует быть привлечённым к солидарной ответственности или регрессу — в зависимости от практики, сложившейся в конкретном регионе.
И главный вывод, который напрашивается сам собой: не стоит давать свой автомобиль друзьям, если они не вписаны в полис ОСАГО. Даже лёгкое ДТП — отличный повод поссориться. А если впридачу придётся разбираться с исками и регрессами — дружбе точно не устоять.
Полный стрим "СОВМЕСТНЫЙ МАЙСКИЙ СТРИМ С АВТОЮРИСТОМ ТИМОФЕЕМ ТРЕГУБОВЫМ//СТРИМ #5//МАЙ 2026"
