Многие автовладельцы знают, что попав в ДТП по ОСАГО, страховая компания обязательно недоплатит какую-то часть денег за ущерб, причиненный автомобилю, который законно положен пострадавшей стороне.

Ситуация, когда у виновника ДТП нет полиса ОСАГО, в настоящее время встречается гораздо чаще, чем при наличии страховки. В таких случая, чтобы получить компенсацию ущерба, потребуется экспертиза после ДТП или как принято говорить, оценка ущерба при ДТП.

Самая распространенная ситуация на дорогах Ярославской, Костромской, Ивановской или Вологодской областях. К сожалению, дорожное покрытие на наших дорогах оставляет желать лучшего, и водители вынуждены оплачивать ремонт подвески, покупать новые шины и диски из-за повреждений, полученных в результате провала автомобиля в яму. Вот вопрос, а стоит ли это делать из своего кармана? Может, есть смысл сделать оценку повреждений и подать в суд?

Оценка грузовика после аварии достаточно распространенная практика. Грузового транспорта очень много на Российских дорогах, так или иначе, они тоже попадают в дорожно-транспортные происшествия, и их собственникам требуется услуга по оценке стоимости восстановительного ремонта. 

Каждый теплый сезон на дороги города и области выезжает огромное количество различной мототехники, при этом с каждым годом двухколесных транспортных средств становиться все больше и больше.

Лето – пора двухколесных транспортных средств, скутеров, мопедов, мотоциклов и т.д., которые заполоняют дороги городов.

Спецтехника - не исключение и тоже достаточно часто попадает в аварии, тем более в весеннее - осенний период, когда ведутся масштабные работы по реконструкции не только города, но и др. территорий, да и зимой не исключение.

Автобусы, как и иные виды транспортных средств не являются исключением и так же попадают в дорожно-транспортные происшествия.

Друзья! Мы открываем услугу эндоскопии двигателей в городах Ярославской области. Данная услуга будет актуальна для жителей Рыбинска, Тутаева, Ростова, Данилова, Углича, Гаврилов-Яма, Переславля, Мышкина и др.

Любой автомобиль имеет множество недоступных при визуальном осмотре мест, однако, требующих ревизии не только в диагностических или исследовательских целях, но и профилактических. Информация для жителей Ярославля!

Экспертизу прицепов и полуприцепов можно разделить на две категории – это грузовые, входящие в состав автовозов, и легковые, используемые, как правило, для личных нужд.

Существует ряд ситуаций, связанных с причинением ущерба автомобилю, которые не попадают под ведение ГИБДД, а рассматриваются сотрудниками правоохранительных органов (в том числе с последующим возбуждением уголовного дела) и именно им в дальнейшем потребуется заключение  автоэксперта.