Ремонт по ОСАГО и КАСКО, стоит ли он того?

Очень часто страховые компании предлагают вместо выплаты за ущерб, причиненный автомобилю в результате ДТП, ремонт, а нужен ли он вообще силами страховой компании?

Если смотреть с точки зрения удобства, действительно, может быть и не стоит заморачиваться - отдал машину на ремонт и все. А что же по факту?

Во-первых, нужно понимать, что стоимость большинства деталей автомобиля, попавшего в ДТП, рассчитывается с учетом износа.

Во вторых, не забываем про стоимость нормо-часа, который, совсем не факт, что будет тем, по которому велся изначальный расчет ущерба, да и самый главный вопрос – это качество ремонта в СТО, который был проведен по направлению страховой компании, ведь понятно дело, что страховщики постараются на всем сэкономить.

Расскажем Вам два примера по ОСАГО и КАСКО, для сравнения.

Первый автомобиль Renault Duster, был куплен новым у официального дилера в Ярославле, 30 декабря 2015г. В январе 2016 года, французский кроссовер попал в ДТП, причем машина была просто припаркована. В результате аварии было повреждено крыло заднее правое плюс декоративная накладка порога. На момент происшествия автомобиль имел пробег около 2000 км, и, разумеется, находился на гарантии.

К нам заказчик обратился для консультации, т.к. страховщики предложили отремонтировать машину. Вопрос звучал так: «Стоит ли ремонтировать машину силами страховой компании по ОСАГО?». Т.к. эксперт страховой компании не осматривал транспортное средство, мы приехали делать параллельный осмотр ТС в месте с экспертом от страховщиков. Ну что тут скажешь, как всегда бегло осмотрели, особо не вдаваясь в подробности, в результате насчитали крыло под ремонт и выплату в размере всего 26 000 руб.

При этом, когда наш заказчик подавал заявление в страховую, ему сразу сказали, что на дилере никто ремонтировать не будет, т.к. там дорогой нормо-час, отправляли ремонтироваться на СТО с которым у страховой компании заключен договор. Напомним, что машина почти новая, с пробегом всего 2000 км и стоит на гарантии, вопрос, как же так????

Мы посоветовали нашему заказчику не делать никаких ремонтных работ на СТО страховщиков и взять компенсацию деньгами. Более того, мы провели свою независимую экспертизу, где сумма ущерба составила более 65 000 руб. С такой суммой будет вполне неплохая возможность провести ремонт поврежденного автомобиля на дилерском сервисе с меньшим количеством проблем. Более того, в случае некачественного ремонта, будет возможность взыскать компенсацию с исполнителя, так же через независимую экспертизу.

Второй случай по КАСКО. Автомобиль марки Мазда СХ-5 попадает под летний град. Человек обращается за ремонтом по КАСКО на СТО. Транспортному средству провели дефектовку, установив, якобы, все повреждения, и начались долгие дни ожидания. Казалось бы, заказали запчасти, да отправили на ремонт - дел-то, но не тут-то было. В результате, спустя почти пять месяцев ожидания, собственник авто не выдержал и обратился к нам для проведения независимой экспертизы и дальнейшего взыскания со страховой компании. А что делать? Машину нужно как-то ремонтировать, а тут ни выплат, ни ремонта, остается только судебный порядок.

Более того, на СТО постоянно ссылались на то, что запчасти заказаны, нужно ждать. А сколько ждать-то еще???

В итоге, после проведения независимой экспертизы, сумма причиненного ущерба составила более 300 000 руб., плюс утрата товарной стоимости. Нерадивые СТО попросту тратят наше с вами драгоценное время, оттягивая, а порой затягивая ремонты, при этом за наш с вами счет. За страховки-то мы платим регулярно, да и суммы, порой, немалые.

Так вот, возникает вопрос - что же лучше делать? Ремонт по ОСАГО/КАСКО силами страховщика или все-таки провести независимую экспертизу, получить со страховщиков честную выплату и отправиться на автосервис, в котором, действительно, качественно восстановят поврежденный автомобиль?

По нашему мнению, не стоит ждать милости от страховщиков, вполне правильным было бы решение - это сделать независимую экспертизу и отправиться на СТО, которое либо Вам порекомендовали Ваши знакомые, либо годами проверенные станции. Как правило, у каждого автовладельца есть в запасе небольшое количество не только мастеров, которым можно доверить свой автомобиль, но и станции тех. обслуживания, где отремонтируют любимую машинку качественно.