Б/У детали при ремонте по ОСАГО и увеличение сроков восстановительного ремонта (видео)

ОСАГО – вид страхования, который постоянно реформируется и дорабатывается, вот и на этот раз, готовятся новые поправки, благодаря которым, поврежденные детали в ДТП, абсолютно на законных основания, в рамках ремонта по ОСАГО, могут быть заменены на бывшие в употреблении.

Буквально на днях, в сети интернет появилась новость о том, что идет подготовка реализации возможности, в рамках ремонта по ОСАГО, использовать детали б/у, кроме того, срок восстановительного ремонта, увеличить с 30 рабочих дней до 45.

Подобные инициативы двигаются достаточно давно, уже более года идут всевозможные дискуссии о том, стоит ли ремонтировать автомобили по ОСАГО б/ушными деталями, при этом увеличив срок восстановительного ремонта. Связано это с тем, что есть определенные проблемы с поставками новых запасных частей, что неминуемо ставит автосервис в такие условия, когда ремонта по ОСАГО не выполним в срок, установленный законом.

Б/ушные детали предлагается использовать только те, которые напрямую не влияют на безопасную эксплуатацию транспортных средств, который пострадали в дорожно-транспортном происшествии. К таким запасным частям относят бампера, крылья, капоты и т.д., говоря простым языком – оперение автомобиля, а в совокупности увеличив срок восстановительного ремонта до 45 дней, эта мера позволит автосервисам, у которых заключены договора с страховщиками в рамках ремонта по ОСАГО, ремонтировать автомобили пострадавших.

Данные инициативы вызывают не мало сомнений в автомобильном сообществе, особенно в качестве такого ремонта, ведь вполне логично, что детали, которые уже использовались могут быть не безопасны, да и порой не в самом лучшем состоянии, поэтому автовладельцы обеспокоены подобной ситуацией. Кроме того, совсем не исключено, что возрастет количество экспертиз по качеству проведенного ремонта в рамках ОСАГО, что неминуемо приведет к увеличению судебных разбирательств по страховым спорам.

Стоит вспомнить и те поправки, которые были внесены в Единую Методику ЦБ РФ, осенью 2022г. Тогда, у страховщиков появилась возможность определять стоимость на запасные части, которые пострадали в ДТП, с использованием неоригинальных запасных частей. Когда независимый автоэксперт, производит проценку таких деталей, вбивая оригинальный каталожный номер в справочник РСА, этот самый справочник, выдает ему некую цену, при этом заменив оригинальный каталожный номер, на неоригинальный. Теперь есть шанс, что к этим поправкам, добавится еще одно новшество, в виде деталей, бывших в употреблении.

ВАМ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО: