Экспертиза автомобиля после некачественного ремонта

Отдав свою машину в ремонт, автовладелец часто сталкивается с тем, что авто восстановили некачественно, а порой просто проигнорировали часть работ. Выделим несколько самых распространенных ситуаций:

1. Некачественный ремонт в рамках ОСАГО.

После того, как в апреле 2017 года начал действовать закон о ремонте авто в рамках «автогражданки», у автовладельцев возник сразу же ряд проблем, связанных сомнительным качеством работ, да и детали устанавливаются далеко неоригинальные. Автосервисы с большим удовольствием берутся за такую наживу, предвкушая легкие деньги, будучи уверенным в своей безнаказанности.

Однако здесь не все так просто. Каждый автовладелец имеет полное право спросить с исполнителя за должное качество, именно для этого и требуется провести экспертизу автомобиля после ремонта сомнительного качества.

2. Экспертиза автомобиля после некачественного ремонта в рамках КАСКО.

Несмотря на то, что по КАСКО, выделяются достаточно большие деньги страховщиком, мы, эксперты, видим, что исполнитель халатно относиться к своим обязательства, выполняя работу с нарушением не только технологии установленной завод изготовителем, но и допуская грубы нарушения при проведении ремонта. Все это приводит к тому, что по результатам машина больше испорчена, нежели отремонтирована.

3. Исследования служебных (ведомственных) автомобилей или транспортных средств юр.лиц, перевозчиков, после проведенного ремонта.

Не так давно мы стали часто сталкиваться с жалобами от представителей гос.структур о том, что их ведомственные машины после проведенного ремонта на СТО стали быстро выходить из строя. Как правило, такой ремонт сводиться к замене «расходников», в том числе изнашиваемых элементов подвески, однако вместо положенного срока службы, детали выходят из строя значительно быстрее.

Автотранспортные предприятия так же не являются исключением. Уследить за большим автопарком легковых или грузовых автомобилей не так-то просто, да и не всегда можно проверить был ли выполнен ремонт в полном объеме, здесь так же не обойтись без помощи автоэксперта.

4. Исследования автомобилей, ремонт которых был произведен по инициативе владельца.

Не у каждого автовладельца есть проверенный мастер, многие обращаются в ближайший автосервис, который с радостью встречает потенциального клиента, обещая ему дешевый ремонт с наивысшим качеством, однако на практике все происходит немного по другому. Здесь в основном обращения связаны с некачественным восстановлением узлов и агрегатов, однако бывают случаи, когда возникают претензии и к кузовному ремонту.

Особенности экспертизы качества проведенного ремонта.

1. Ремонт по ОСАГО/КАСКО. Чаще всего приходиться сталкиваться с кузовным ремонтом сомнительного качества. Прежде всего, мы видим неравномерные кузовные зазоры, не окрашенные участки, высокую сорность и подтеки лакокрасочного покрытия, иногда встречаются случаи, когда проведенные объем работ гораздо меньше, чем был заявлен страховщиком, т.е. починили, но не все.

2. Служебные автомобили и транспорт АТП. Если говорить о ремонте в рамках 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд", то самая распространенная проблема здесь заключается в том, что изначально, информация о закупке составлена не верно. К примеру, в ней не прописаны оригинальные каталожные номера деталей или не учтено, что заменяемые элементы могут быть разных производителей, в том числе с наихудшим качеством. В результате машина отремонтирована самыми не качественными запчастями и расчетный срок, до следующего ремонта она не выхаживает, ведь понятно, что удешевление ремонта – это не значит хорошо.

Ситуация с АТП ни чем не лучше, если предприятие крупное, то сложно уследить за тем, как проходит ремонт, а уж тем более не возможно его проконтролировать, зачастую объем ремонта по документации различается с фактическим и вот тут возникает вопрос, что же произошло? Некачественный ремонт или обман…

Что нужно знать и помнить в первую очередь.

1. Документация. Это самый важный момент, который впоследствии будет играть основополагающею роль при проведении экспертизы, документами пренебрегают в 80% случаев.

Помните, если вы обращаетесь на ремонт, по факту проделанной работы на руках должно остаться:

  Копия заказ – наряда;

  Калькуляция, смета или иные документы, в которых указан полный перечень заменяемых деталей (наименование детали, каталожный номер, стоимость), а так же полный перечень ремонтных работ;

  Договор на поставку запчастей (при условии, если поставщиком деталей является та же ремонтная организация);

  Акт выполненных работ;

  Чеки об оплате заказанной услуги;

2. Приемка автомобиля после ремонта по ОСАГО/КАСКО. Приемку автомобиля осуществлять только в присутствии эксперта;

3. Время. В случае, если вы столкнулись с некачественным ремонтом вашего автомобиля, решение нужно принимать в максимально короткий промежуток времени, любое откладывание отдаляет вас от благополучного исхода.

Порядок проведения экспертизы после некачественного ремонта автомобиля.

1. Уведомление о проведении осмотра транспортного средства. Данный шаг является обязательным условием. Все, кто причастен к ремонту, должны быть уведомлены и приглашены на осмотр. Максимальная открытость в данном процессе – залог успеха. Документ составляется в двух экземплярах и вручается второй стороне (или отправляется по почте) за 3-5 рабочих дней. На втором экземпляре (вашем) необходимо поставить отметку, о том, что документ принят, по почте отправлять с уведомлением о вручении. Скачать уведомление можно по следующим ссылкам: «представитель страховщика» и «представитель автосервиса», кроме того, заполнить уведомление можно в нашем офисе по адресу: г. Ярославль, ул. Волгоградская, д. 44 А, второй этаж, тел.:  +7-903-823-07-50;

2. Осмотр, разборка, дефектовка. Должны проходить только в присутствии эксперта, который в свою очередь будет проводить фото-видео фиксацию и иные исследования, необходимые для производства экспертизы;

3. Документы. Имеющиеся документы лучше заранее предоставить эксперту на ознакомления;

4. Составление экспертного заключения. Экспертиза транспортного средства после не качественного ремонта достаточно сложный и трудоемкий процесс, который занимает от двух до трех недель, однако сроки могут увеличиться в зависимости от объема работы.

5. Денежная компенсация. Расчет суммы, необходимой для восстановления транспортного средства, является неотъемлемой частью экспертного заключения. Определение этой величины зависимости от конкретной ситуации. Процесс расчета идентичен производству экспертизы автомобиля после ДТП;

---

Приглашаем к сотрудничеству автотранспортные предприятия и юридических лиц, работаем по безналу. C полным перечнем услуг можно ознакомиться в разделе "ПАРТНЕРАМ".

СТОИМОСТЬ ПРОИЗВОДСТВА НЕЗАВИСИМОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ АВТОМОБИЛЯ ПОСЛЕ НЕКАЧЕСТВЕННОГО РЕМОНТА

Вид экспертизы	Стоимость**
Экспертиза автомобиля после некачественного ремонта	от 15 000 рублей*
Приемка автомобиля после проведенного кузовного ремонта	от 3 000 рублей
Экспертиза технического состояния транспортного средства	от 20 000 рублей*
Проверка автомобиля перед покупкой	в настоящее время услуга не предоставляется

ЭКСПЕРТИЗА И ИССЛЕДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ, УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ
экспертиза двигателя | эндоскопия двигателя | экспертиза коробки передач | экспертиза запчастей | экспертиза неучтенных узлов и агрегатов

Вид экспертизы	Стоимость**
Независимая экспертиза узлов и агрегатов	от 15 000 рублей*
Независимая экспертиза двигателя	от 30 000 рублей *
Эндоскопия бензиновых двигателей и скрытых полостей	Стоимость эндоскопии двигателя составляет: от 2 000 рублей без выезда специалиста к месту стоянки/ремонта ТС, с выездом от 2 500 рублей в рамках Ярославля. за одно транспортное средство. Стоимость исследования скрытых полостей, проводки и иных труднодоступных мест согласовывается отдельно. Стоимость эндоскопии двигателей, катализатора транспортных средств с ограниченным доступом к свечам зажигания и катализатору обговаривается отдельно.
Эндоскопия двигателя и скрытых полостей в городах Ярославской области (Тутаев, Рыбинск, Данилов, Гаврилов-Ям, Ростов, Петровск, Переславль, Борисоглеб, Углич, Мышкин, и др)	Стоимость эндоскопии двигателя и скрытых полостей с выездом специалиста к месту стоянки/ремонта ТС составляет от 2 500 рублей за одно транспортное средство. Стоимость исследования скрытых полостей, проводки и иных труднодоступных мест согласовывается отдельно. Услуга предоставляется по предварительной записи по телефону:   +7-903-823-07-50. Стоимость эндоскопии двигателей, катализатора транспортных средств с ограниченным доступом к свечам зажигания и катализатору обговаривается отдельно.
Эндоскопия дизельных двигателей (диаметр камеры эндоскопа 5,5 мм)	Стоимость эндоскопии дизельного двигателя составляет: от 2 500 рублей без выезда специалиста к месту стоянки/ремонта ТС, с выездом от 3 000 рублей в рамках Ярославля. за одно транспортное средство.  В стоимость эндоскопии дизельного двигателя не входит демонтаж свечей накала или форсунок, данные детали демонтирует либо сам заказчик, либо сотрудники нашего СТО (при условии наличия технической возможности).
Эндоскопия дизельных двигателей (диаметр камеры эндоскопа 5,5 мм) в городах Ярославской области (Тутаев, Рыбинск, Данилов, Гаврилов-Ям, Ростов, Петровск, Переславль, Борисоглеб, Углич, Мышкин, и др)	Стоимость эндоскопии дизельного двигателя с выездом специалиста к месту стоянки/ремонта ТС составляет от 2 500 рублей за одно транспортное средство.  Услуга предоставляется по предварительной записи по телефону:   +7-903-823-07-50. В стоимость эндоскопии дизельного двигателя не входит демонтаж свечей накала или форсунок, автомобиль к осмотру готовит сам заказчик.

КРИМИНАЛИСТИЧЕСКАЯ ЭКСПЕРТИЗА АВТОМОБИЛЕЙ
экспертиза VIN-номера | экспертиза номера кузова | экспертиза номера рамы | экспертиза номера двигателя

Вид экспертизы	Стоимость**
Экспертиза VIN номера транспортного средства (экспертиза маркировочных обозначений)	Полное исследование транспортного средства на предмет изменения маркировочных обозначений (осмотр) без составления экспертного заключения составляет: для легковых автомобилей 15 000 рублей, для грузовых автомобилей/автобусов 15 000 рублей. Производство экспертного заключения по факту проведенного исследования (осмотра)составляет: для легковых автомобилей 20 000 рублей, для грузовых автомобилей/автобусов 25 000 рублей.
Исследование маркировки транспортного средства пострадавшей в ДТП	10000 рублей. Стоимость выезда эксперта к месту стоянки/ремонта исследуемого транспортного средства, оплачивается отдельно и составляет от 2 500 рублей.

*Стоимость услуг может меняться на усмотрение руководителя организации, в зависимости от сложности поставленных задач, в случае изменения стоимости услуги, заказчик будет предупрежден перед началом производства исследования

**Цены указаны на услуги и выездные осмотры в рамках города Ярославля, стоимость производства экспертиз в др. городах и регионах согласовываются отдельно.

ВАМ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО: