Когда купил новый Mercedes-Benz GLE 400d с неприятным сюрпризом (видео)

Какое-то время назад раздался звонок сотрудника одного СТО, с увлекательной историей о новом Mercedes-Benz GLE 400d.

При осмотре автомобиля, сотрудники автосервиса заподозрили вторичную окраску двух деталей. Первичная проверка толщины лакокрасочного покрытия толщиномером фактически подтвердила перекрас задней правой двери и заднего правого крыла, разумеется собственник нового «Мерседеса», захотел разобраться в этой ситуации проведя экспертизу Mercedes-Benz GLE 400d.

Ладно бы машину купили полгода или год назад, но нет, Mercedes был реально новым его только успели купить у официального дилера в Москве и пригнать в Ярославль, пробегу было всего 402 км.

С машиной затевался ряд мероприятий, поэтому часть элементов декоративной отделки были демонтированы, что по большому счету, только облегчало осмотр, так как под элементами декора как раз прятались самые интересные моменты.

Начали с классики пробежавшись по сомнительным деталям толщиномером. На заднем крыле, толщина «лакокраски» доходила до 249 микрон, задняя дверь выдавала «максималку» в 203 микрона.

Дальше больше, смотрим качество окраски крыла, нового Mercedes-Benz GLE 400d. В верхней части детали сгруппировалась такая линейка соринок.

Чуть дальше сгруппировался еще один обширный очаг сорности.

Я реально смотрел и не мог поверить, что это новая машина. Открываем дверь и в проеме, нас ждет еще один неприятный сюрприз.

На фото четко видно наслоение вторичного слоя лакокрасочного покрытия на первичный. Видимо данную деталь красили совсем на скорую руку, не заботясь о качестве окраски.

Удивительная тема – это зазоры. Если посмотреть на фото с осмотра, то видно как «провалился» фонарь крышки багажника относительно фонаря на крыле заднем правом. Глядя на подобные огрехи сборки, создается ощущение, что автомобиль собирали в гараже.

По верхней кромке фонарей картина не лучше.

Далее смотрим дверь, по ней вопросов было не меньше. Она так же была покрашена с грязью и песком, но самым удивительным, был дефект, который невозможно было не заметить – это огромная зияющая раковина в верхней задней части детали.

Кстати параллельно велись переговоры с дилером, который утверждал, что все нормально, машина 100% не крашена, пылинки, соринки - это норма, все сделано на заводе.

Я думаю те кто увлекается автомобилями, видели видео с сборочного конвейера, как кузов из голого металла заезжает в покрасочную камеру и там роботы наносят лакокрасочное покрытие нужного цвета, а потом, после того как окрашенный кузов выходит из камеры, его комплектуют навесными узлами и агрегатами, а так же элементами декора.

Версия дилера о вторичном окрасе деталей за на заводе изготовителе просто рушился, при осмотре одной маленькой детали. У Mercedes-Benz GLE 400d, каждая ручка, имела индивидуальный фонарь подсветки и вот задняя правая дверь была окрашена вместе с этим маленьким фонариком.

По результатам экспертизы транспортного средства Mercedes-Benz GLE 400d, было установлено, что дверь задняя правая и крыло заднее правое имеют вторичную окраску, причем не самого лучшего качества.

К слову сказать, этот пример является фактом того, что новая машина вполне может быть битой или вторично окрашенной, или и то, и другое, поэтому покупая новую машину с автосалона, стоит подумать о ее проверке, чтобы не оказаться в подобной ситуации.