Представители «Росгосстраха» публично заявили о критическом разрыве между ценами в справочниках Российского союза автостраховщиков и реальной рыночной стоимостью запасных частей. По их словам, станции технического обслуживания начали массово отказываться от ремонта автомобилей в рамках ОСАГО.
Такое заявление было опубликовано на этой неделе в канале "Страховой случай" в мессенджере "МАХ".
Цифры, которые удивили даже страховщиков.
Руководитель блока заботы о клиентах «Росгосстраха» Арман Гаспарян привёл статистику за последние два года: стоимость деталей в официальном справочнике выросла примерно на 16%, тогда как на реальном рынке запчасти для европейских марок подорожали на 109%, для остальных автомобилей — на 30–45%. Разрыв колоссальный, и за деньги, которые предусмотрены справочником РСА, ремонт автомобилей по ОСАГО фактически невозможен.
Фантомные детали.
Отдельная проблема — так называемые фантомные детали в справочниках. В систему попадают запчасти, которые формально можно найти в интернете, но по факту их либо нет в наличии у оптовиков, либо качество и геометрия не позволяют установить их на автомобиль. В результате расчётная смета на ремонт существует только на бумаге, а купить под неё реальные комплектующие невозможно.
Китайский автопром: рынок аналогов не поспевает.
Ещё одна головная боль страховщиков — стремительная экспансия китайского автопрома. Доля китайских автомобилей в портфелях страховщиков уже превысила 52%. Модельные ряды обновляются слишком быстро, и рынок аналогов банально не успевает за ними. Ни обновление справочников, ни внимание регулятора пока не помогают решить эту проблему. Ни страховщики, ни владельцы СТО не готовы работать себе в убыток.
Что дальше?
Чтобы не похоронить ремонт по ОСАГО как опцию, страховщикам уже сейчас приходится пересматривать договоры с автосервисами и переходить на рыночные расценки. Без глобальной адаптации справочников к новой реальности система натурального возмещения рискует полностью остановиться.
Проблема, впрочем, шире, чем только ремонт по ОСАГО. Когда страховая выплачивает возмещение с использованием цен из справочников РСА — да ещё с учётом износа, — автовладелец получает сумму, на которую невозможно купить запчасти. Система натурального возмещения с момента своего внедрения порождала массу проблем как для страховщиков, так и для людей, попавших в ДТП.
