Эндоскопия двигателя G4FC при пробеге 43 000 км (видео)

Мы продолжаем пополнять нашу видеоколлекцию эндоскопий двигателей корейского бренда «Хендэ-Киа».

Очередная машина приехала к нам на эндоскопию двигателя. Авто распространенное, что тут скрывать - «Киа Сиид», собственник которого просто хотел проверить мотор, так как начитался о проблемах в интернете.

Машина практически новая, пробег минимальный, всего 43 000 км, тут состояние богатого внутреннего мира движка должно быть просто идеально новым. Однако, мы уже не раз сталкивались с подобными моторами, на разных пробегах, и как показывает практика, минимальный пробег-совсем не гарант идеального стостояния стенок цилиндров.

Разумеется, здесь ожидаема характерная картина, а именно присутствие рисок на стенках цилиндров. Вот реально, кто как к этому относится. Кто-то считает, что это не допустимо, но мы уже не раз слышали даже от людей, которые занимаются автоподором или проводят проверку автомобилей перед покупкой, что это норма, еще побегает.

Действительно, подобные недочеты уже настолько стали обыденными, что становятся нормой, которая уже никого не удивляет, зато машина свежая, а что будет через 50 000 км - никому неизвестно, однако, риск попать на ремонт, все же есть.

Лично наше мнение, при таких малых пробегах, состояние стенок цилиндров должно быть в идеальном состоянии, никаких рисок, а уже тем более задиров быть не должно, а их присутствие говорит либо о начинающихся проблемах, либо о проблемах, которые стоит решать.

Вернемся все же к тому, с чего начинали. И так, KIA CEED, с двигателем G4FC, с пробегом 43 000 км, состояние двигателя, в следующем видео:

К слову сказать, напомню, что не так давно мы стали вести собственную статистику по результатам эндоскопии двигателей Корейского производителя, даже не то чтобы статистику, а собирать коллекцию, и вот они первые экспонаты:

• Эндоскопия двигателя G4KA пробег 150 000 км;
• Эндоскопия двигателя G4KD пробег до 100 000 км;
• Эндоскопия двигателя G4FC пробег 110 000 км;
• Эндоскопия двигателя G4FC пробег 35 000 км;
• Эндоскопия двигателя G4FC пробег 100 000 км (катализатор удален, пробег на момент удаления неизвестен);
• Эндоскопия двигателя G4FG пробег до 100 000 км;
• Эндоскопия двигателя G4FG пробег 100 000 км;

Больше видео с эндоскопия двигателей можно посмотреть на нашем YouTube-канале "AUTO - EXPERT76"

Напомним, что эндоскопия двигателя позволит установить:

1. Наличие задиров на стенках цилиндров;
2. Наличие и величину «ступени» в верхней части цилиндра, где останавливается поршень;
3. Присутствие нагара на поршнях и клапанах;
4. Повреждение поршней;
5. Повреждения клапанов;
6. Присутствие хона на стенках цилиндра;
7. Наличие инородных предметов в полости цилиндра;
8. Трещины головки блока цилиндров;
9. Состояние впускного тракта;
10. Состояние выпускного тракта и катализатора;
11. Иные неучтенные неисправности и дефекты;

ВАМ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО: