Эндоскопия двигателя KIA SOUL-адские задиры в цилиндрах (видео)

Честно сказать, впервые вижу, чтобы эти двигатели так сильно "надрало". Обычно картина более лайтовая.

Сколько уже побывало на эндоскопии корейских движков объемом 1,6 л, в большинстве случаев мы видели риски на стенках цилиндров, в более худших ситуациях были группы рисок. В этот раз все оказалось иначе. Все четыре цилиндра имели серьёзные задиры, причём площадь повреждений была достаточно большая. Кстати потенциальному покупателю крайне повезло, без проверки он мог быть купить усталый движок, как в той истории с KIA SPORTAGE с "надраным" мотором G4KD.

Эндоскопия двигателя проводилась в рамках проверки автомобиля перед покупкой. Вполне правильное решение, ведь купив автомобиль с двигателем в таком состоянии, сразу же попадаешь на достаточно серьёзный и дорогостоящий ремонт, легкой вторичной хонинговкой здесь явно не отделаться, и вкладываться, безусловно, придётся.

Поэтому, чтобы не оказаться в такой ситуации, т.е. купить б/у автомобиль и попасть сразу на серьёзный ремонт, правильным решением было бы проверять двигатель перед покупкой. По крайне мере, при видеоэндоскопии будет все ясно и понятно. А что было выявлено при сегодняшней эндоскопии двигателя, смотрите в следующем видео:

Напомню, что не так давно мы стали вести собственную статистику по результатам эндоскопии двигателей Корейского производителя, даже не то чтобы статистику, а собирать коллекцию, и вот они первые экспонаты:

• Эндоскопия двигателя G4KD пробег 126 000 км;
• Эндоскопия двигателя G4FC пробег 43 000 км;
• Эндоскопия двигателя G4KA пробег 150 000 км;
• Эндоскопия двигателя G4KD пробег до 100 000 км;
• Эндоскопия двигателя G4FC пробег 110 000 км;
• Эндоскопия двигателя G4FC пробег 35 000 км;
• Эндоскопия двигателя G4FC пробег 100 000 км (катализатор удален, пробег на момент удаления неизвестен);
• Эндоскопия двигателя G4FG пробег до 100 000 км;
• Эндоскопия двигателя G4FG пробег 100 000 км;

Больше видео с эндоскопия двигателей можно посмотреть на нашем YouTube-канале "AUTO - EXPERT76"

Эндоскопия двигателя позволит установить:

1. Наличие задиров на стенках цилиндров;
2. Наличие и величину «ступени» в верхней части цилиндра, где останавливается поршень;
3. Присутствие нагара на поршнях и клапанах;
4. Повреждение поршней;
5. Повреждения клапанов;
6. Присутствие хона на стенках цилиндра;
7. Наличие инородных предметов в полости цилиндра;
8. Трещины головки блока цилиндров;
9. Состояние впускного тракта;
10. Состояние выпускного тракта и катализатора;
11. Иные неучтенные неисправности и дефекты;

Эндоскопия двигателя и скрытых полостей в городах Ярославской области, таких как Тутаев, Рыбинск, Данилов, Гаврилов-Ям, Ростов, Петровск, Переславль, Борисоглеб, Углич, Мышкин, и др, проводится по предварительной записи по телефону:   +7-903-823-07-50. Подробнее о порядке диагностики двигателей, катализаторов и скрытых полостей, можно ознакомиться в материале "Эндоскопия двигателей в городах Ярославской области"