Сентябрьские новости ОСАГО (видео)

С наступлением осени, страховщики в очередной раз начали продвигать свои идеи в части ремонта по ОСАГО, даже опрос провели среди автовладельцев, не малая часть которых, с радостью восприняли новость о том, что их автомобили будут приводить в доаварийное состояние бывшими в употреблении, а также восстановленными деталями.

Да, эта идея уже далеко не нова и представители страховых компаний давно мечтают при ремонте по ОСАГО использовать б/ушные детали, только вот задач, какого они будут качества? Этот вопрос волнует и многих автовладельцев. Вот Вы представьте, вы ездили на своем автомобиле, который был собран полностью из оригинала и тут вдруг случилось ДТП. Вы обратились в страховую компанию за возмещение по ОСАГО и страховщик отправил Вас на ремонт. Ни что не предвещало беды, однако на автосервисе, который работает с страховщиком, взяли все поврежденные кузовные элементы заменили на б/у, причем даже Вас не спросили, как Вам такая идея? Согласитесь, неприятно.

Отдельно стоит заострить внимание и на самом качестве проведенного ремонта по ОСАГО, ведь он подразумевает под собой не только замену запасных частей, но и работы, в том числе кузовные, по которым возникает масса вопросов при приемке таких автомобилей после ремонта по ОСАГО. Для тех, кто не знал, ремонт по ОСАГО выполняется с применением Единой Методики, по крайней мере так об этом заявляет страховое сообщество. Несмотря на то, что Единая Методика условно составлена на основе нормативов завода изготовителя, цены на запасные части и работы берутся из справочников РСА и все бы ничего, если бы стоимостные данные этих справочников отражали реалии рынка. Здесь и появляется целый пул проблем, не хватка денег на качественный ремонт и желание страховщиков по ОСАГО использовать б/ушные или восстановленные детали, то есть тотальная экономия на всем, лишь бы снизить свой убыток.

Еще одна проблема, о которой по какой-то причине не особо подымается информация в публичном пространстве – это угоны автомобилей. Несомненно, если при ремонте по ОСАГО дадут добро на использование деталей бывших употреблений, весь тот объем «кузовни» надо где-то брать, данный факт неминуемо приведет к всплеску криминала, связанного с угоном автомобилей. Первыми под удар попадут популярные марки, такие как «Киа Рио», «Хендай Солярис», «Рено Логан», «Лада Веста», весть тот многочисленный бюджетный сегмент.

Получается так, что страховщики, решая свои проблемы, неминуемо провоцируют появление новых, которые в свою очередь приведут к увеличению экспертиз качества проведенного ремонта в рамках ОСАГО, а также множественные судебные иски к страховщикам.

ВАМ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО: